Mosty, które warto znać
Gdy mowa o opolskich przeprawach, większość mieszkańców przywołuje Most Bolko i Most Piastowski. To zrozumiałe – są one najbardziej charakterystyczne i najczęściej używane. Jednak Opole, jako miasto położone na kilku wyspach i nad dwoma ramionami Odry, kryje znacznie więcej ciekawych konstrukcji. W niniejszym artykule przyjrzymy się tym mniej oczywistym, ale równie ważnym dla krajobrazu i komunikacji mostom oraz kładkom.
Do najbardziej godnych uwagi należy most im. Jana Pawła II, często nazywany wantowym. Otwarty w 2003 roku, łączy dzielnicę Zaodrze z centrum, odciążając Most Piastowski. Jego pylony i linowe podwieszenia stały się nowym symbolem nowoczesności. Z kolei most kolejowy nad Odrą, wybudowany na początku XX wieku, to prawdziwy zabytek techniki – stalowa kratownica i nitowane przęsła przypominają o dawnych metodach budowlanych. Mniej znany, ale równie interesujący jest most na Młynówce, kamienny łuk z XIX wieku, który pierwotnie służył do transportu zboża. Dziś jest dostępny tylko dla pieszych i rowerzystów.
- Most im. Jana Pawła II – wantowy, długość 230 m, otwarty w 2003 roku, łączy ul. Wrocławską z ul. Oleską.
- Most kolejowy nad Odrą – stalowa kratownica z 1903 roku, nadal czynny dla ruchu pociągów.
- Most na Młynówce – kamienny łuk z XIX wieku, pierwotnie drogowy, obecnie pieszo-rowerowy.
Nowe przeprawy – komunikacja i rozwój dzielnic
Dynamiczny rozwój Opola w ostatnich latach wymusił budowę nowych mostów, które odciążają centrum i ułatwiają dojazd do peryferyjnych dzielnic. Najważniejszym z nich jest most w ciągu obwodnicy północnej (część DK46), przerzucony nad Odrą w rejonie Groszowic. Ta przeprawa, oddana do użytku w 2017 roku, ma kluczowe znaczenie dla ruchu tranzytowego i łączy wschodnią i zachodnią część miasta. Nieco mniejszy, ale bardzo ważny dla lokalnej społeczności, jest most w Bierkowicach, który łączy ulicę Wrocławską z terenami rekreacyjnymi i ogródkami działkowymi. Warto też wspomnieć o moście na ulicy Oleskiej, który mimo że nie jest najbardziej okazały, stanowi ważne połączenie dla mieszkańców dzielnicy Grudzice i ułatwia dojazd do strefy przemysłowej.
- Most w ciągu obwodnicy północnej – część DK46, otwarty w 2017, długość około 300 m, przeprawa przez Odrę i tereny zalewowe.
- Most w Bierkowicach – łączy ul. Wrocławską z terenami rekreacyjnymi, ważny dla ruchu lokalnego.
- Most na ul. Oleskiej – kluczowy dla dzielnicy Grudzice, przebudowany w XXI wieku.
Kładki i piesze szlaki – nieformalne łączniki
Oprócz mostów samochodowych i kolejowych, Opole może pochwalić się siecią kładek pieszych i rowerowych, które często są niedoceniane, a pełnią ogromną rolę w rekreacji i codziennych spacerach. Do najbardziej popularnych należy Kładka Sienkiewicza, łącząca lewy brzeg Odry z Wyspą Bolko – chętnie wykorzystywana przez biegaczy i rodziny z dziećmi. Inna kładka, przy ulicy Piastowskiej, prowadzi na Wyspę Pasiekę – zieloną enklawę z działkami, która jest prawdziwym rajem dla miłośników przyrody. Ciekawostką jest drewniana kładka w Parku Nadodrzańskim, która wije się nad rozlewiskami i pozwala obserwować ptaki. Te mniej oczywiste przeprawy tworzą spójną sieć szlaków, którą warto odkrywać podczas weekendowych wypraw, łącząc ze sobą parki, bulwary i tereny zielone.
- Kładka Sienkiewicza – pieszo-rowerowa, łączy bulwary nad Odrą z Wyspą Bolko, popularna wśród spacerowiczów.
- Kładka na Wyspę Pasiekę – drewniana, przy ul. Piastowskiej, prowadzi do ogródków działkowych i terenów rekreacyjnych.
- Kładka w Parku Nadodrzańskim – drewniana, nad rozlewiskami, stanowi punkt widokowy na ptaki i roślinność wodną.